В казахстанских автосалонах на протяжении уже нескольких месяцев ощутим дефицит машин. Очередь на популярные модели дилерами легко растягивается на срок от 1.5 до 4 месяцев.
Но и даты поставок, озвученные покупателям, не гарантируют доставку авто вовремя. Не всегда устраивает клиентов и комплектация авто под наш рынок, а также ограниченная цветовая гамма. Хочется синенькую или красненькую? Это ещё плюс время, т. к.
в заказе идут только белые и серебристые… Выбрать другую отделку салона? Вы о чём?!
За последние два месяца редакция Kolesa.kz получила с десяток вопросов: какое требуется оформление и во что встанет покупка новой машины в России?
Цены на ряд автомобилей в РФ действительно привлекательнее. Больше комплектаций. Есть модели, которые в РК не завозят. Но для доставки в Казахстан придётся потратиться на дорогу и автовоз, если вы не планируете гнать машину лично, и, самое главное, раскошелиться на сборы, без которых на учёт машину в нашей стране не поставить.
Кстати, можно знакомиться и выбирать автомобили из автосалонов, не выезжая из дома. Скачайте приложение Kolesa.kz и знакомьтесь с комплектациями и ценами в разделе «Новые авто из салона».
Платежи в бюджет
Не секрет, что казахстанский авторынок защищается от серого импорта не только таможенными пошлинами, но и платежами за будущую утилизацию, НДС, а также первичную регистрацию.
При ввозе из России, являющейся частью ЕАЭС, растаможивать машину не нужно. И от платежа НДС при таком раскладе мы освобождены. Немаловажный плюс — машины, продаваемые официально в РФ, имеют все необходимые допуски для регистрации в РК: кнопку SOS, минимум один эйрбэг, ABS, ISOFIX, дневные ходовые огни и выхлоп не ниже Евро-4.
Но от уплаты утильсбора и первички импортёр не освобождается. Первичный сбор в случае покупки новой машины получается копеечным, а именно 0.25 МРП или 729 тенге в 2021 году.
Новыми при расчёте сбора за первичную регистрацию в Казахстане признаются автомобили в возрасте до двух лет включая год выпуска (статья 553 Налогового кодекса). То есть в 2021 году машина из салона, выпущенная в 2020-м, будет также облагаться ставкой 0.25 МРП.
Ударить по карману может утильсбор, нивелировав всю разницу в цене между российским и казахстанским автосалоном.
Сумма, положенная к оплате, вычисляется достаточно просто. Существует базовая ставка, равная 50 МРП (148 850 тенге в 2021 году). В зависимости от объёма двигателя легковушки к этому значению применяется коэффициент (от 3 до 23 ).
Для автомобилей с мотором объёмом от одного до двух литров утильсбор будет равен 1 020 950 тенге (350 МРП), от двух до трёх литров — 1 458 500 тенге (500 МРП).
Ну а за всё, что свыше трёх литров, придётся заплатить 3 354 550 тенге (1150 МРП).
Возьмём для примера покупку Hyundai Solaris (у нас Accent) в России и рассчитаем стоимость с учётом утильсбора и первички для постановки на казахстанские номера. Грубо, без учёта расходов на доставку. Для удобства всё пересчитано в тенге.
| Accent/Solaris | Цена в РФ | Утильсбор | Сбор при регистрации | Итого | Цена в РК |
| 1.4, 6МТ Active Plus | 5 506 290 | 1 020 950 | 729 | 6 527 969 | 6 190 000 |
| 1.4, 6AT Active Plus | 5 737 890 | 1 020 950 | 729 | 6 759 569 | 6 390 000 |
| 1.6, 6AT Comfort | 6 143 190 | 1 020 950 | 729 | 7 164 869 | 6 890 000 |
Цены указаны на стандартные комплектации без учёта опциональных пакетов и допоборудования от дилера.
В случае с Hyundai Accent стало понятно, что в салонах Казахстана он стоит дешевле, чем если ввозить машину со всеми платежами. Немудрено, что наше ценообразование формируется, чтобы ввоз из России новых популярных моделей не стал выгоден.
Hyundai Solaris
Окей, а если нужен не Accent, а что-то более уникальное, что предложить казахстанский рынок мне не может. Что там с документами?
Документы
Договор купли-продажи с автосалоном (ДКП). Сверьте данные, которые в нём будут указаны: марку и модель машины, год выпуска, VIN-код, цвет кузова, стоимость с учётом НДС и свои паспортные данные. Оформляется бесплатно.
ПТС (паспорт транспортного средства) с вписанными в него вашими данными. Многие путают его с техпаспортом (СРТС), но ПТС — это другой документ и очень важный.
Отметим, на сегодняшний день в России используется электронный формат ПТС. То есть на руки покупатель получает только выписку из документа. Сам он хранится в единой электронной базе, а номер указан в ДКП.
Платить за ПТС не нужно.
Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Без данного документа машину в Казахстане не зарегистрируют, поэтому при покупке он должен быть в общем пакете документов. Обратите внимание, чтобы в верхнем левом углу стояли литеры «EAC».
Справка из салона, что приобретённый автомобиль не заложен и не в угоне. «Живая» печать салона на документе обязательна. Эта бумага пригодится при постановке машины на учёт в Казахстане. Без справки регистрацию могут затянуть, пока не пройдёт проверка на криминальное прошлое.
Транзитные номера. Для перегона по России транзитные номера не требуются. Согласно законам РФ, у граждан есть десять дней после покупки автомобиля, чтобы поставить его на учёт.
Но номера эти вам понадобятся при пересечении границы, для движения внутри Казахстана, а также при постановке на учёт в РК. Так что транзиты вам нужны обязательно, даже если вы соберётесь доставить машину до дома автовозом.
Обойдутся они в 1600 рублей, или около 9.3 тысячи тенге.
Полис ОСАГО в России. Если решили ехать своим ходом, тогда вам надо оформить на себя страховку. Без полиса ОСАГО передвигаться по дорогам России нельзя.
Как правило, официальные дилеры сами предлагают купить её в салоне, и это законно. Стоимость зависит не столько от страховой компании, сколько от мощности мотора, стажа водителя и его аварийного прошлого. В среднем для легкового авто мощностью 100 л.
с. страховка обойдётся от 7000 до 10 000 рублей (от 40 460 до 57 800 тенге).
Для перевозки на автовозе ОСАГО не требуется, если только вы не решите застраховать машину как груз.
Полис ОСГПО в Казахстане. Если вы гоните машину своими силами, то придётся оформить страховку, заехав на территорию РК, так как российские полисы в Казахстане не действуют, а передвигаться по нашим дорогам без страховки запрещено. Казахстанский, так называемый транзитный полис обойдётся в 1300 тенге и будет действовать 10 дней.
Также при пересечении границы вам надо получить документ о ввозе автомобиля в Казахстан. Без него поставить автомобиль на учёт в спецЦОНе невозможно
Допы, от которых не отказаться
Помимо обязательных платежей для регистрации автомобиля в Казахстане есть ещё один немаловажный момент.
Российские дилеры любят навешивать на машины допоборудование, начиная с мухобоек и заканчивая сигнализацией или видеорегистраторами.
Эту прибыльную жилу полюбили в последние годы и казахстанские автосалоны, навязывая улучшайзинг по умолчанию, даже если покупатель его брать не желает.
Допы, конечно же, сказываются на цене машины. В лучшем случае легко добавляется около 100 тысяч рублей (около 600 тысяч тенге), а в худшем переплата может вплотную приблизиться к миллиону рублей (а это уже плюс 6 млн тенге!).
Допами балуются не только российские дилеры, но и казахстанские. Этот Renault Logan Stepway, к примеру, дополнили ветровиками, мухобойкой, парктрониками и поперечинами на крыше
Выбирая автомобиль, следует ориентироваться на порталы конкретных дилеров, а именно на раздел «Автомобили в наличии», если таковой имеется. Более того, не поленитесь созвониться с автосалоном, подробно расспросить менеджера об интересующем вас экземпляре и забронировать его. В идеале удостовериться бы, что машин в продаже несколько.
Раз мы оценили разницу между ввозом авто из РФ в бюджетном сегменте, возьмём машину подороже. Седан Toyota Camry, «семьсьпятка», версия GR Sport, к примеру.
В Казахстане данный автомобиль обойдётся как минимум в 15 789 600 тенге — это рекомендованная розничная цен от дистрибютора.
В России по прайсу модель дешевле — 2 371 000 рублей, или примерно 13 676 000 тенге за версию с однотонным окрасом кузова.
Двухцветная чуть дороже. Фактическая стоимость красно-чёрной Camry GR Sport в одном из автосалонов на юге России составляет 2 536 075 рублей (14 633 357 тенге), и прибавка 130 075 рублей (754 153 тенге) как раз включает разные допы.
Toyota Camry GR Sport
На первый взгляд 14.6 млн в России против 15.8 млн в Казахстане выглядят более выигрышно, но к российской цене надо прибавить утильсбор: для мотора 2.5 платёж составит 500 МРП или 1 458 500 тенге.
Итого мы имеем около 16 091 857 тенге, и это не считая расходов на проезд, автовоз и прочие сопутствующие.
Выводы
Спешить с покупкой популярных моделей из России не стоит. По цене не в выигрыше, да и забот с её покупкой и доставкой домой будет немало. Оцените в деньгах и времени.
Если дилер ставит совсем неуместные сроки ожидания или не сможет заказать нужную комплектацию, цвет кузова или отделку салона, то что поделать? Наиболее доступные варианты для ввоза сегодня возможны только из России.
Опыт оформления ЭПТС на ввозимый автомобиль Таможенного союза (ЕАЭС)
Электронный паспорт, как способ сократить время при постановке на учет транспортных средств, ввозимых из государств Таможенного союза.
Согласно Решения ЕЭК №122 от 22 сентября 2015г. Электронные паспорта могут быть оформлены на транспортные средства (ТС), зарегистрированные в органе регистрации до даты начала применения электронных паспортов.
При этом транспортное средство могло быть зарегистрировано, например, в Беларуси, а собственник при этом может получить на него ЭПТС в Российской Федерации без получения промежуточного документа — свидетельства БКТС.
Часто при получении ПТС на Таможне собственники могли столкнуться со следующим:
- Требование наличия кнопки Глонасс;
- Требование оформления СБКТС;
- Увеличение сроков рассмотрения заявки и как следствие получения самого ПТС.
В данном случае хотелось бы сделать отсылку к статье, опубликованной ранее. В данной статье говорится о том, почему нельзя выдавать свидетельство БКТС и требовать установки Глонасс на автомобили, ввозимые в РФ из стран Таможенного союза не зависимо от даты их выпуска в обращение на территории страны — участника Таможенного союза.
В свою очередь на территории таможенного союза (ЕАЭС) есть уполномоченные организации, в том числе и компания «УСЛУГИАВТО», которые имеют полномочия по оформлению электронных паспортов ТС, в том числе на ТС ранее зарегистрированные органом, осуществляющим регистрацию транспортных средств на территории государства-члена Союза, отличного от Российской Федерации.
На данный момент в ООО «УСЛУГИАВТО» оформлено несколько десятков электронных ПТС на ранее зарегистрированные ТС, в том числе и на ТС из Белоруссии. Все автомобили на которые были оформлены электронные паспорта были поставлены на регистрационный учет в ГИБДД МВД России.
Ниже один из примеров оформления ЭПТС на такой автомобиль, который приведен с ми собственника.
Транспортное средство (электромобиль Nissan Leaf) был приобретен собственником в Белоруссии. Собственник обратился на таможенный пост для оформления «бумажного» ПТС.
«…Мне предложили написать заявление и сдать все документы (подтверждающие куплю-продажу и существование авто) на проверку — до 30 дней. При этом не смогли сообщить нормативные акты, на основании которых проводятся данная передача документов…».
Далее, узнав о возможности оформить ЭПТС, собственник обратился в «УСЛУГИАВТО».
«…13 июля было написано заявление на оформление ЭПТС в компанию «УСЛУГИАВТО». 16 июля осмотрели авто, и сразу же был оформлен ЭПТС.
На личную электронную почту пришла выписка из ЭПТС. Выписка распечатана.
17 июля обратились на таможенный пост для уплаты утилизационного сбора и получения таможенного приходного ордера (по заявлению). Таможенники оказались немного не готовы, но посовещавшись 30 мин. заявление было принято, с нужным пакетом приложений.
20 июля на личную электронную почту пришло сообщение, что ЭПТС внесена отметка об уплате утилизационного сбора.
26 июля — ГИБДД. Оказалось, что операции с ЭПТС проводится 2 раз, при этом первый с белорусским авто и электро… Тут тоже посовещались 15 мин. 🙂
Далее на личную электронную почту было получено письмо об изменении в ЭПТС: постановка на регистрационный учет.
Вывод: потребовалось 4 эффективных дней на регистрацию авто в РФ.»
Данный опыт отчетливо показывает, что оформление электронных паспортов позволяет сократить сроки регистрации ввозимых на территории РФ транспортных средств, которые ранее были зарегистрированы республике Беларусь.
В отношении автомобилей, которые ввозились из других стран Таможенного союза, растаможенных по общей таможенной ставке и зарегистрированных в местных органах учета, Процедура будет соответствовать описанной в данной статье и сократит время регистрации ТС в РФ.
При этом, также стоит отметить, что данная процедура в отношении ТС из Армении, которые были ввезены до января 2020г. по более низкой таможенной ставке, не освободит собственников от уплаты разницы таможенной ставки, которую все же придется оплатить для получения таможенного приходного ордера.
- Заместитель руководителя ИЛ «Услуги-АВТО», специалист по оформлению ЭПТС Рубец Андрей Александрович +7 (968) 947-13-70
- Оформление электронных паспортов ТС: +7 925 525-77-60
- Данная статья отвечает на такого рода вопросы: Как ввезти авто из белоруссии в россию в 2020 году?
- Обсуждение вопросов оформления электронных паспортов ТС на форуме
- Разъяснение ЕЭК о порядке получения паспорта на транспорт Таможенного союза: Страница 1 Страница 2
Последствия приобретения автомобиля по указу №140 гражданами не из льготной категории
С момента вступления в силу президентского указа №140, который предоставляет право на скидку при растаможке автомобиля, тысячи желающих сэкономить ринулись воспользоваться предоставленной государством льготой. Но так ли все просто и думаем ли мы о последствиях?
Доверенность от льготника — оформляем правильно
Этот материал редакция Автобизнеса подготовила совместно с Белорусской нотариальной палатой. На актуальные вопросы, касающиеся оформления доверенности, ответила Нотариус Брестского нотариального округа Ольга Парецкая. В том числе она поделилась своим видением ситуации с растаможкой автомобилей льготной категорией граждан:
«Указом Президента РБ от 10 апреля 2019 года №140 «О возмещении таможенных пошлин, налогов» предоставлена льгота при таможенном декларировании транспортных средств инвалидами 1-й и 2-й групп и родителями в многодетных семьях.
Практически ежедневно к нотариусам обращаются граждане за удостоверением доверенностей на покупку и перегон ТС согласно указу №140 ввиду того, что самостоятельно не могут поехать за транспортным средством либо не имеют соответствующей визы для выезда за пределы РБ.
В этой ситуации на помощь приходит нотариус, который может по желанию заинтересованной стороны, доверителя, удостоверить доверенность.
При этом нотариусом выявляется волеизъявление гражданина, доверителем предоставляется документ, удостоверяющий личность, данные лица, на чье имя выдается доверенность (можно ксерокопия паспорта), а также, если имеются сведения о марке транспортного средства и его VIN, в доверенности можно их указать.
ВАЖНО!
Особенностью данной доверенности является наделение поверенного правом совершения всех предусмотренных законодательством таможенных операций в отношении приобретенного транспортного средства, заключения и исполнения договоров с таможенным представителем. В данной ситуации декларантом может быть как сам доверитель, так и таможенный представитель, перечень которых содержится в открытом доступе в сети интернет.
(То есть обычная генеральная доверенность, как говорится, «на все» в данном случае не принимается. — Прим. ред.)
В нотариальной практике имеют место случаи, когда при удостоверении доверенности доверитель не может самостоятельно прочитать либо подписать доверенность.
В случае невозможности прочтения текста доверенности доверителем текст доверенности по его просьбе будет прочитан нотариусом вслух, а при невозможности подписания необходимо присутствие рукоприкладчика, который по просьбе доверителя в присутствии нотариуса подпишет такого рода доверенность вместо него.
Если доверитель является лицом, которому назначена пенсия в Республике Беларусь, либо инвалидом 1-й или 2-й группы, при себе необходимо иметь пенсионное удостоверение либо свидетельство инвалида для применения льгот по уплате нотариального тарифа.
Но это, скажем так, техническая составляющая вопроса использования указа №140 по доверенности. Образно говоря, если вы желаете ввезти в страну автомобиль, воспользовавшись льготой по растаможке, в доверенности от льготника нужно прописывать следующие полномочия, чтобы на таможне к вам не возникло вопросов».
Льгота не для льготников
Когда «льготный» указ вышел в свет, мы высказывали мнение о том, что этот Нормативный акт может использоваться не по назначению, а льготник может стать инструментом осуществления покупки автомобилей для других лиц.
Никакими дополнительными документами об ограничениях по отчуждению приобретенных льготниками автомобилей указ не сопровождался.
Но, отвечая на вопросы журналистов во время прямой линии, начальник главного управления тарифного регулирования и таможенных платежей Государственного таможенного комитета Геннадий Даниленко и заместитель начальника отдела методологии таможенных платежей ГТК Виктор Лезов предупредили, что «будут приняты все меры по недопущению формального оформления транспорта на лиц, имеющих льготу».
На наш вопрос о возможных негативных последствиях нецелевого использования указа нотариус Ольга Парецкая ответила:
«Как я уже говорила, за выдачей доверенностей для ввоза в страну транспортных средств с использованием указа №140 обращаются регулярно. В моей практике были случаи, когда на льготника ввозились автомобили уж точно не средней ценовой категории, а гораздо выше. Если внимательно прочитать сам указ, то там указана цель ввоза автомобилей с применением 50-процентной льготы при растаможке.
«Для личного пользования» — это значит, что такой автомобиль должен эксплуатироваться самим льготником либо для его нужд.
Те же, кто просто ввозит автомобиль под льготу, оформляя его на гражданина из льготной категории с целью снизить таможенные пошлины, а впоследствии это транспортное средство перепродается третьим лицам, могут столкнуться с проблемами, поскольку такой ввоз не соответствует критериям «личного пользования».
Какие это могут быть проблемы, предугадать сложно. Пока на практике вопросов не возникало, по крайней мере мы об этом не слышали, но никто не дает гарантий, что они не могут возникнуть позже. Указ еще очень «молод», да и отказывать в выдаче доверенностей нет оснований».
О последствиях
Как мы выяснили, льготник, на которого автомобиль растаможили, получает за свою услугу от 200 до 500 долларов. Далее авто перепродается тому, для кого и было фактически ввезено.
Наше гражданское законодательство имеет такие понятия, как мнимые, притворные, оспоримые и ничтожные сделки.
При ввозе автомобиля в Беларусь и оформлении растаможки на льготника по доверенности такое лицо заключает договор купли-продажи от имени льготника (это касается и самих льготников, растаможивающих автомобили лично).
Но фактически этот автомобиль предназначается другому лицу, а льготник используется для снижения суммы растаможки и удешевления автомобиля таким способом.
Гражданский Кодекс Республики Беларусь
Статья 171. Недействительность мнимой и притворной сделок
1. Мнимая сделка, то есть сделка, совершенная лишь для вида, без намерения создать соответствующие ей юридические последствия, ничтожна.
Юристы могут долго рассуждать, но пока подобных решений нет, может, и потому, что сам указ действует сравнительно недавно. В целом же тем, кто помог благодаря своей льготе приобрести автомобиль другим лицам по более дешевой цене, есть о чем подумать.
Нужно понимать, что государство от этого недополучило и что подобная схема не соответствует целям указа №140 — для личного пользования льготной категорией граждан, обозначенной данным документом.
Кто может дать гарантию, что государство, допустим, в лице того же Таможенного комитета не озадачится этим вопросом и не попросит впоследствии льготника, на которого растаможка фактически оформлялась, доплатить оставшиеся 50% таможенных пошлин?
С владельца такого автомобиля тоже могут попросить, если он «в теме», ведь фактически это он использовал льготника как инструмент ухода от полной растаможки.
В общем, пока это лишь предположения возможного исхода нецелевого использования указа №140. Но если государство установит за этим контроль или примет какие-либо изменения/дополнения, то социальная категория граждан, о которых оно позаботилось, издав льготный указ, может получить проблемы. И хорошо, если только финансового характера.
Автобизнес Фото автора и из открытых источников
Редакция благодарит помощника председателя Белорусской нотариальной палаты Артура Стреха и нотариуса Брестского нотариального округа Ольгу Парецкую за помощь в подготовке материала
Какой Налог на легковые автомобили и когда нужно заплатить в Казахстане
Иллюстративное фото: Lovelyday12 / Getty Images
Владельцы автомобилей с двигателем объемом более трех литров, произведенных в Казахстане или ввезенных в страну с 2014 года, платят налог по повышенным ставкам. Сколько и когда нужно оплатить, узнали журналисты NUR.KZ.
В Комитете государственных доходов МФ РК казахстанским автолюбителям напомнили о том, что до 1 апреля 2021 года физические лица должны оплатить налог на транспортные средства за 2021 год.
С завтрашнего дня соответствующие PUSH-уведомления также будут направлены пользователям мобильных приложений Kaspi.kz и Homebank.
Размер налога при этом зависит от месячного расчетного показателя, установленного на 1 января финансового года, за который должен быть уплачен налог (МРП на 2021 год — 2 917 тенге), и налоговой ставки.
Для легковых автомобилей налоговые ставки зависят от объема их двигателя, а в некоторых случаях – еще и года первичной государственной регистрации или производства на территории Казахстана.
Налог при объеме двигателя до трех литров
При расчете налога на легковые автомобили с объемом двигателя до трех литров (3 000 см³) налоговые ставки не зависят от года производства или ввоза в Казахстан и составляют от 1 до 9 МРП.
Если налог оплачивается за 2021 год, то в денежном выражении это от 2 917 до 26 253 тенге. А за 2022 год налоговые ставки на такие автомобили составят от 3 063 до 27 567 тенге.
Иллюстративное фото: welcomia / Getty Images
А налог на автомобили с объемом двигателя свыше трех литров может отличаться в зависимости от года производства в Казахстане или ввоза в страну.
Налог на авто, ввезенные в Казахстан до 2014 года
Для легковых автомобилей с объемом двигателя свыше трех и до четырех литров, произведенных (изготовленных или собранных) в Республике Казахстан до 31 декабря 2013 года включительно или ввезенных на территорию страны до этой же даты, налоговая ставка составит 15 МРП.
За 2021 год это 43 755 тенге, а за 2022-й — 45 945 тенге.
Налоговые ставки на автомобили с объемом двигателя свыше четырех литров, изготовленных или ввезенных в Казахстан в те же сроки, составит уже 117 МРП. То есть, 341 289 тенге за 2021 год, и 358 371 тенге – за текущий.
Отвечая на самые частые вопросы про транспортный налог, ранее мы рассказывали, что датой ввоза автомобиля при этом считается дата его первичной государственной регистрации.
Налог на авто, ввезенные в Казахстан с 2014 года
И по увеличенным ставкам платят налог владельцы автомобилей с двигателем объемом свыше трех литров, произведенных в Казахстане или ввезенных на территорию страны после 31 декабря 2013 года.
Налоговые ставки для расчета налога на такие транспортные средства составляют от 35 до 200 МРП. То есть, за 2021 год они составят от 102 095 до 583 400 тенге, а за 2022-й – от 107 205 до 612 600 тенге.
Еще раз отметим, что налог за 2021 год нужно оплатить до 1 апреля текущего года, а за 2022 год – до 1 апреля 2023 года. Точные данные по налоговым ставкам мы собрали в отдельную таблицу.
Инфографика: NUR.KZ
Как считать налог на автомобили
Отметим, что налоговая ставка в денежном эквиваленте соответствует нижней границе соответствующей градации по объему двигателя. За каждый кубический сантиметр, превышающий нижнюю границу, нужно заплатить еще 7 тенге.
Это актуально для легковых автомобилей с объемом двигателя свыше 1,5 литра.
Для примера возьмем легковой автомобиль с двигателем объемом 2 400 см³. Налоговая ставка для объема свыше 2 000 до 2 5000 см³ равна 6 МРП, или 17 502 тенге за 2021 год.
Объем двигателя нашего условного автомобиля на 400 см³ выше нижней границы. Это значит, что налог за него будет на 2 800 тенге больше налоговой ставки, или 20 302 тенге.
То есть, за каждые дополнительные пол литра нужно доплатить по 3 500 тенге.
Ознакомиться с точным размером транспортного налога и оплатить его можно с помощью различных онлайн-платформ государственных органов или в банковских мобильных приложениях.
Оригинал статьи: https://www.nur.kz/nurfin/personal/1960712-kakoy-nalog-na-legkovye-avtomobili-i-kogda-nuzhno-zaplatit-v-kazahstane/
Как оформить автомобиль из Казахстана в России — Volkswagen Jetta, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2
А если точнее, как оформить автомобиль из Казахстана в России, ранее стоявший на учёте в России!Немножко истории: машина появилась на Драйве после того, как я купил её в РФ и пригнал в РК. Поставил на учёт в РК будучи гражданином РФ.
Автомобиль оформлял на себя, снимал с учёта в РФ сам поэтому вопросов не возникло ни в одном ГАИ, ни в одной из стран. При переезде обратно в Нижний Новгород забираю машину с собой и нужно ставить её на учёт. Тут начинается, собственно, сама история процесса.
Пропускаем тот момент, когда вы прошли все бюрократические процедуры по выписке из квартиры, снимаете машину с учёта в РК (беря транзитные номера), едете в РФ, получаете/восстанавливаете российский паспорт (если он у вас уже есть и он действителен, то это хорошо, вы уже съэкономили уйму времени), получаете российскую прописку. Теперь вам нужно зарегистрировать свой (!) автомобиль на себя.Согласно правилам регистрации автомобилей в РФ вам нужны документы:
— Свидетельство о регистрации (казахстанское, зелёное, оно у вас уже есть, отлично)
— Документ подтверждающий Право собственности (договор купли-продажи, договор дарения и т.д.) (вам это не нужно, автомобиль и так ВАШ)— ПТС (паспорт транспортного средства)*(1 — см.ниже)— Полис ОСАГО*(2 — см.ниже)
— Гос.номер (бумажные казахстанские транзиты, всё в порядке, в наличии)
*
1)ПТС у вас нет, забудьте про него. Вам выдадут новый. Согласно правилам регистрации: «транспортные средства, убывающие за пределы Российской Федерации для постоянного пребывания, снимаются с регистрационного учёта с выдачей регистрационного знака ТРАНЗИТ и свидетельством о регистрации ТС. Паспорт транспортного средства (ПТС*) изымается в регистрационном подразделении ГИБДД.
2) Вам нужен страховой полис ОСАГО. Для его оформления требуют ПТС. ПТС у вас нет. Вам не дадут ПТС без полиса ОСАГО. Замкнутый круг. Руки не опускаем, идём в рандомную страховую компанию и пытаемся оформить по тем документам, что на руках у вас (казахстанское свидетельство о регистрации годится для этих целей). Откажут в одной компании, идёте в другую. Как правило, возле здания ГАИ их как грибов после дождя. Оформляете полис на любых условиях, главное — вам нужен бланк. Инспектору, который будет оформлять вам машину, абсолютно по барабану что там написано — ему нужно внести в базу номер страхового договора, только и всего.
Итак, вы получили страховой полис, собрали в кучу документы и едете в ГАИ, в своём городе. Что делать дальше? Дальше как обычно:— Сдаём документы для составления заявления. Говорите, что вам нужно зарегистрировать автомобиль с выдачей нового ПТС. Человек, что сидит там, сделает умное лицо и скажет что нужно получить ПТС на таможне.
Делаем не менее умное лицо и говорим, что машина ранее стояла на учёте в РФ и, цитирую себя: «возьмите данные машины из базы ГИБДД»(с).— После того, как вам составят заявление, подойдите к любому терминалу для оплаты гос.пошлины. Выберете пункт «С выдачей СРТС, ГРЗ, ПТС». Пошлина составит 3300 рублей без учёта комиссии. Отлично, легко расстаёмся с этой суммой денег. Получаем квитанцию.
— Едем на смотровую площадку. Тут ничего особенного, инспектор-криминалист просто сверяет VIN-код автомобиля. Может ещё проверить номер двигателя. Двигатель я не менял, поэтому никаких проблем не было. Делает отметки о соответствии в заявлении.— Подаём документы в окно регистрации, попутно объяснив историю жизни автомобиля. Ждём около десяти минут, получаем гос.
номера, российское свидетельство о регистрации, и новый ПТС (с отметкой «выдан взамен утилизированного»)
— Едем в главный офис страховой компании в своём городе, вносим изменения в страховой полис.
Как было у меня:Хапнув жути от своих родственников, которые в один голос заявляли, что машину никогда не поставить на учёт, я потерял всякую надежду. Но нерешаемых проблем не бывает. Начал лопатить Интернет, изучать всякие форумы и т.д. По своему вопросу ничего не нашёл и решил действовать наверняка.
Поехал в районный отдел ГИБДД и сразу пошёл к начальнику. Объяснил ситуацию. Он выслушал и сказал: » Так как машина прибыла из-за границы, поэтому тебе нужно поехать в областную таможню и проконсультироваться у них».Хорошо, поехали в таможню. Попав в правовой отдел, я снова рассказываю свою грустную историю.
Получаю такой ответ: «Так как автомобиль российской сборки и ранее стоял на учёте в России, он не проходил по базам таможни и мы не можем Вам помочь. Обратитесь в ГАИ, лучше в областное подразделение. И вообще, у нас единое таможенное пространство, поэтому вы можете кататься и на казахстанских номерах».
Как говорит одна моя хорошая подруга: «Да, но нет!»(с)Еду в обл.ГАИ, пробиваюсь в кабинет старшего инспектора. Он так же выслушал меня, взял документы, проверил по базе. Краем глаза вижу «Вид учёта: архивный». Отлично, машина числится за мной, как снятая с учёта.
Он, проконсультировавшийсь с кем-то, говорит что проблем никаких, делай страховку, оплачивай гос.пошлину и ставь на учёт.
Всё! После этого, я прохожу все процедуры что описал выше и последним камнем преткновения, уже в окне регистрации, становится следующее: по каким-то неведомым причинам в базе налоговиков на мою машину наложены ограничения на регистрационные действия, на имя прошлого хозяина (!).
Получил объяснения от инспектора, что это какая-то программная ошибка и мне предстоит связаться с судебными приставами. Инспектор выдаёт письменный отказ, даёт распечатку карточки учёта автомобиля и копию исполнительного производства.
С этими документами я еду к судебным приставам, в Дзержинск.
Без всяких проблем мне снимают ограничения с машины и я ставлю её на учёт.Мне понадобился целый месяц, чтобы решить этот вопрос. Реально можно уложиться в 2-3 дня, учитывая большие очереди в ГАИ.Поэтому записывайтесь на сайте гос.услуг заранее и не парьтесь в очередях.
Всем Лучи Добра!
Сибирское таможенное управление
Ответ: В настоящее время территории Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Кыргызской Республики и Российской Федерации составляют единую таможенную территорию Евразийского экономического союза (далее – ЕАЭС) в соответствии с Договором о Евразийском экономическом союзе, подписанного 29.05.2014 в г. Астане (далее – Договор о ЕАЭС), а данные государства являются государствами – членами ЕАЭС.
Порядок ввоза на территорию Российской Федерации автомобиля физическим лицом зависит от государства его вывоза (являющегося либо не являющегося государством – членом Евразийского экономического союза).
Порядок ввоза на территорию Российской Федерации автомобиля из государства, не являющегося государством – членом Евразийского экономического союза (далее – ЕАЭС).
Особенности совершения таможенных операций в отношении товаров для личного пользования регламентированы главой 37 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее – ТК ЕАЭС) и Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 20.12.2017 № 107 «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования» (далее – Решение № 107).
Ставки таможенных пошлин в отношении товаров и транспортных средств, ввозимых на территорию Евразийского экономического союза, определены приложением № 2 к Решению № 107 и зависят от года выпуска транспортного средства и объема его двигателя.
За совершение таможенными органами таможенных операций (в том числе связанных с выпуском товаров) уплачиваются таможенные сборы.
В Российской Федерации размеры ставок таможенных сборов за таможенные операции установлены постановлением Правительства Российской Федерации от 26.03.
2020 № 342 «О ставках и базе для исчисления таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаров».
- В соответствии с пунктом 22 статьи 266 ТК ЕАЭС уплата таможенных пошлин, налогов, взимаемых по единым ставкам, либо таможенных пошлин, налогов, взимаемых в виде совокупного таможенного платежа, осуществляется в безналичном порядке либо наличными денежными средствами (деньгами) в соответствии с законодательством государств-членов ЕАЭС.
- Товары, а также транспортные средства, в отношении которых необходимо письменное таможенное декларирование установлены пунктом 1 статьи 260 ТК ЕАЭС.
- Физические лица, которые могут выступать в качестве декларантов в отношении товаров для личного пользования указаны в пункте 14 статьи 260 ТК ЕАЭС.
Форма пассажирской таможенной декларации и порядок ее заполнения утверждены Решением Комиссии Таможенного союза от 23.07.2019 № 124 «О таможенном декорировании товаров для личного пользования». Одновременно с пассажирской таможенной декларацией в таможенный орган должны быть представлены документы, подтверждающие заявленные в ней сведения.
Необходимым условием для регистрации транспортного средства на территории Российской Федерации и его допуска к участию в дорожном движении является наличие паспорта транспортного средства (далее – ПТС).
Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22.09.2015 № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники» предусмотрено оформление электронных паспортов транспортных средств.